（原標(biāo)題：領(lǐng)克推出首款大型SUV，想搶問(wèn)界、理想的“蛋糕”）

在接連推出Z10、Z20兩款純電車(chē)型后，領(lǐng)克又回到了自己最擅長(zhǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)賽道”上。1月3日，領(lǐng)克900正式亮相，這是領(lǐng)克首款大型插混旗艦SUV，基于大型電混車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)SPA Evo架構(gòu)打造。

在領(lǐng)克900亮相當(dāng)日，吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)等媒體表示，2024年混動(dòng)大型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量大概是79萬(wàn)輛，2025年這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)也會(huì)實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量能超百萬(wàn)輛。

領(lǐng)克900并不缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，問(wèn)界M9和理想L9都屬于大型新能源SUV。不僅如此，騰勢(shì)N9已在2024廣州車(chē)展首發(fā)，同為新能源大型SUV的昊鉑HL近日也公開(kāi)內(nèi)飾。領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理穆軍對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)等媒體表示，2024年市場(chǎng)上沒(méi)有幾款大型SUV，但到2025年預(yù)計(jì)會(huì)有接近20款。

領(lǐng)克900靠什么與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)？林杰表示：“現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的新能源大型SUV，智能化很好，但是駕控和性能不是最理想的，所以，我們認(rèn)為這里有領(lǐng)克的成長(zhǎng)空間。在份額上，的確這輛車(chē)也不像A級(jí)車(chē)一樣占據(jù)很大比重，但是領(lǐng)克900的目標(biāo)是要進(jìn)到細(xì)分市場(chǎng)前三。”

據(jù)介紹，SPA Evo架構(gòu)在領(lǐng)克此前SPA架構(gòu)基礎(chǔ)上傳承進(jìn)化而來(lái)，聚焦3050mm以上軸距、5000mm以上車(chē)長(zhǎng)的大型高端混動(dòng)車(chē)。官方稱(chēng)，SPA Evo架構(gòu)支持配備同級(jí)唯一的閉式雙腔空懸，單雙腔的結(jié)構(gòu)在過(guò)濾顛簸和支撐方面可擁有更寬的調(diào)整范圍，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。

作為領(lǐng)克史上最高端的旗艦車(chē)型，領(lǐng)克900承擔(dān)著領(lǐng)克品牌沖擊更高端市場(chǎng)的任務(wù)。問(wèn)界M9和理想L9都是40萬(wàn)元以上價(jià)位的產(chǎn)品，而領(lǐng)克在2024年全品類(lèi)產(chǎn)品的加權(quán)成交價(jià)是17萬(wàn)元，領(lǐng)克的新能源單車(chē)平均價(jià)是22多萬(wàn)元。

“領(lǐng)克一直在做高端。高端要銷(xiāo)量，也要價(jià)值。我們這款車(chē)（領(lǐng)克900）應(yīng)該價(jià)值多少？我覺(jué)得要定什么價(jià)，要先去看看競(jìng)品。領(lǐng)克900價(jià)格現(xiàn)在還沒(méi)有確定，但肯定比競(jìng)品做得好，比市面上同類(lèi)的新能源大型SUV做得好，價(jià)格上可能還要比他們略有優(yōu)勢(shì)。”林杰說(shuō)。

值得注意的是，極氪2025年也會(huì)推出大型電混SUV。而極氪與領(lǐng)克不久前剛經(jīng)歷過(guò)一輪整合，兩個(gè)品牌目前都隸屬于吉利旗下的“極氪科技集團(tuán)”。

談及極氪與領(lǐng)克是否會(huì)在大型SUV市場(chǎng)“兄弟相爭(zhēng)”，林杰表示，極氪定位跟領(lǐng)克的定位不一樣。極氪定位豪華，領(lǐng)克品牌定位高端，二者目標(biāo)市場(chǎng)和整體定價(jià)不一樣，架構(gòu)也不同。

目前，新能源MPV市場(chǎng)熱度很高。但林杰強(qiáng)調(diào)，領(lǐng)克沒(méi)有做MPV的規(guī)劃，因?yàn)橐呀?jīng)有極氪在做，MPV市場(chǎng)上產(chǎn)品已經(jīng)很多。如果市場(chǎng)已經(jīng)有很多產(chǎn)品，而且兄弟品牌已經(jīng)布局，領(lǐng)克還是要按照集團(tuán)內(nèi)各個(gè)品牌的具體分工來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品車(chē)型的開(kāi)發(fā)。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年，領(lǐng)克汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量28.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%。林杰透露，領(lǐng)克2025年的目標(biāo)，是在2024年銷(xiāo)量規(guī)模的基礎(chǔ)上，再獲得10萬(wàn)輛左右的增量。

在林杰看來(lái)，2025年混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍然會(huì)快速增長(zhǎng)，其中增程車(chē)的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大，但是插電車(chē)的優(yōu)勢(shì)也不容忽視。從技術(shù)角度，增程車(chē)在高速行駛時(shí)，饋電情況下加速受限且油耗較高，但是插電車(chē)能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。領(lǐng)克目前走插電路線，同時(shí)也提供了超級(jí)增程電動(dòng)的方案。

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