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《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》解讀
網(wǎng)絡(luò)整理 2025-02-15(原標(biāo)題:《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》解讀)
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)訊 12月24日,工信部發(fā)布內(nèi)容解讀《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》。
近日,工業(yè)和信息化部修訂發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》(以下簡稱《規(guī)范條件》),結(jié)合行業(yè)發(fā)展的新形勢,進(jìn)一步提高相關(guān)技術(shù)要求,強(qiáng)化安全環(huán)保責(zé)任,推動(dòng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范高質(zhì)量發(fā)展。
一、修訂《規(guī)范條件》是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階的重要舉措
動(dòng)力電池蘊(yùn)含豐富的鋰、鈷、鎳等金屬材料,退役后仍具有較高的利用價(jià)值。發(fā)展廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè),對(duì)于實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池資源的高值循環(huán)利用,支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,具有重要意義。為引導(dǎo)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展,工業(yè)和信息化部2016年發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,2019年進(jìn)行了修訂,增加了梯次利用相關(guān)要求和公告企業(yè)類型。截至目前,已累計(jì)發(fā)布五批共148家符合規(guī)范條件要求的企業(yè)名單,基本能夠?qū)崿F(xiàn)廢舊動(dòng)力電池“就近回收、就近處置”,江西贛州、湖南長沙等地區(qū)已形成動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)集群。
近年來,隨著新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)技術(shù)水平不斷提升,技術(shù)指標(biāo)不斷提高。同時(shí),舊版《規(guī)范條件》援引的部分法規(guī)政策、強(qiáng)制性國標(biāo)已經(jīng)更新。此外,據(jù)有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì),未來電動(dòng)自行車鋰離子電池年報(bào)廢量十分可觀,國務(wù)院也明確提出要做好電動(dòng)自行車鋰離子電池回收處理。結(jié)合行業(yè)發(fā)展的新形勢,工業(yè)和信息化部對(duì)舊版《規(guī)范條件》進(jìn)行了修訂,優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系,更新完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階。
二、明確規(guī)模和產(chǎn)能要求,進(jìn)一步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局
當(dāng)前動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)投資擴(kuò)張速度偏快,部分地區(qū)已建綜合利用產(chǎn)能利用率不高,為引導(dǎo)行業(yè)有序投資、合理布局,《規(guī)范條件》對(duì)企業(yè)注冊(cè)資本、實(shí)繳資本及產(chǎn)能提出了具體要求,明確企業(yè)注冊(cè)資本不少于1000萬元,實(shí)繳資本不少于500萬元,梯次利用產(chǎn)能不低于1000噸/年,再生利用產(chǎn)能不低于5000噸/年,將推動(dòng)綜合利用產(chǎn)業(yè)向規(guī)?;⒓刍l(fā)展。
三、提高技術(shù)指標(biāo)要求,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)
《規(guī)范條件》充分考慮了技術(shù)工藝水平的進(jìn)步和節(jié)能低碳的發(fā)展趨勢,對(duì)梯次利用和再生利用提出了更加細(xì)化的要求,一方面新增援引了《車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》(GB/T 33598)、《車用動(dòng)力電池回收利用 梯次利用 第3部分:梯次利用要求》(GB/T 34015.3)、《車用動(dòng)力電池回收利用 梯次利用 第4部分:梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)》(GB/T 34015.4)、《車用動(dòng)力電池回收利用 再生利用 第3部分:放電規(guī)范》(GB/T 33598.3)、《車用動(dòng)力電池回收利用 單體拆解技術(shù)規(guī)范》(QC/T 1156)等標(biāo)準(zhǔn)要求,另一方面對(duì)梯次利用和再生利用過程中不同環(huán)節(jié)及技術(shù)工藝均提出針對(duì)性要求,如新增了破碎分離環(huán)節(jié)電極粉料回收率、雜質(zhì)鋁含量、雜質(zhì)銅含量要求和冶煉環(huán)節(jié)能耗要求。
此外,《規(guī)范條件》還增加了研發(fā)費(fèi)用占廢舊動(dòng)力電池綜合利用業(yè)務(wù)收入比例的要求,并鼓勵(lì)企業(yè)積極申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)等資質(zhì),不斷提升技術(shù)和工藝水平。
四、細(xì)化安全環(huán)保要求,保障產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展
近年來,國家陸續(xù)發(fā)布實(shí)施《排污許可管理?xiàng)l例》《企業(yè)環(huán)境信息依法披露管理辦法》《廢鋰離子動(dòng)力蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范(試行)》《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》等政策、標(biāo)準(zhǔn),對(duì)梯次利用企業(yè)、再生利用企業(yè)的環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量等方面要求有所變化?!兑?guī)范條件》保持與相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)的銜接,進(jìn)一步細(xì)化綜合利用企業(yè)安全、環(huán)保及產(chǎn)品質(zhì)量等方面的要求,并提出企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)供應(yīng)商管理,將有關(guān)要求沿鏈傳遞,以原料來源合法、供應(yīng)方的加工過程符合安全和環(huán)保要求,推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
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