（原標(biāo)題：客貨分離，北京軌道交通大興機場線試點非高峰時段“運快遞”）

12月2日，據(jù)“北京交通”官方微信消息，從今天開始，北京市將啟動利用軌道交通大興機場線運送快遞試點，這是北京市在利用城市軌道交通非高峰時段和富余運力運輸快遞的又一次嘗試。利用大興機場線快速準(zhǔn)時的特點，打包的快遞從草橋到機場僅需20分鐘。

上午10點，在軌道交通大興機場線草橋站，兩箱來自京東物流的快遞在完成安檢確認后，由工作人員推進行李車廂。這些貨物將搭乘地鐵到達大興機場，再使用航空運輸?shù)竭_收件區(qū)域。首批運送的快遞共52件，主要是文件品類，發(fā)往江浙和廣州等地。

另悉，去年9月23日，北京首次嘗試使用4號線和9號-房山-燕房線在非高峰時段進行快速運輸。截至目前，4號線累計運送順豐北京同城快遞6萬多件，9號線運送中國郵政報刊122萬多件。這次使用大興機場線運送快遞，充分利用了線路快速、準(zhǔn)時的特點。京投軌道運營公司運營支持部經(jīng)理李鵬介紹，使用大興機場線運送快遞，比使用道路交通可以節(jié)省20到40分鐘。通常情況下，采用的是非高峰時段，充分利用了剩余運力，同步開展相關(guān)的安檢工作，確保運輸?shù)奈锲贩稀侗本┦熊壍澜煌ń箶y帶物品目錄》的要求。

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