柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的排放與更換
機(jī)組長(zhǎng)期存放時(shí)一定要放盡機(jī)體及冷卻系統(tǒng)其它附件中的冷卻液。冷卻液排放前，確保機(jī)組關(guān)閉及機(jī)體完全冷卻。一般要求放盡水箱、機(jī)體、水泵（如有放水口）、機(jī)油冷卻器（如有放水口）、水加熱器（如有放水口）、濾清器中的水。不同機(jī)型放水點(diǎn)不同。
冷卻液應(yīng)該每半年內(nèi)至少更換一次，以避免由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)有沉淀而降低冷卻性能。更換冷卻液的另一個(gè)原因是避免機(jī)組銹蝕的危險(xiǎn)，因?yàn)闀r(shí)間一長(zhǎng)，銹跡就會(huì)降低添加劑的有效性及使水溫傳感器失效。
重要！更換冷卻液時(shí),系統(tǒng)應(yīng)先用清水沖洗,清洗時(shí)一定要等沖出的水很干凈時(shí)才行。
警告！確保柴油機(jī)停機(jī)和完全冷卻后，才能加入冷卻液。
除緊急情況外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度依然很高時(shí)，不要打開(kāi)加水口蓋。否則蒸氣或高溫冷卻液可能會(huì)噴出。 向水箱中添加冷卻液須注意如下事項(xiàng)：
– 向冷卻系統(tǒng)加入冷卻液前，要確保其排放蓋緊閉及排放塞位于正確位置。
– 向系統(tǒng)加入冷卻液時(shí)不要太快，以避免系統(tǒng)內(nèi)形成氣泡斷層。
– 空氣須通過(guò)通風(fēng)口或通過(guò)填孔排出。如冷卻系統(tǒng)連接有加熱器，加熱器控制閥須打開(kāi)，注入時(shí)應(yīng)保持單元內(nèi)通風(fēng)。
– 注入冷卻液時(shí)，液面應(yīng)達(dá)到位于填口塞焊接面下 5 厘米處 冷卻液加好后，應(yīng)注意啟動(dòng)并預(yù)熱機(jī)組。同時(shí)檢查冷卻液面，如需要，請(qǐng)補(bǔ)滿。
重要！水箱內(nèi)應(yīng)加入同原冷卻系統(tǒng)內(nèi)所含相同的冷卻液。
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