怎樣處理柴油發(fā)電機組在運行中突然變熱?
導致柴油發(fā)電機組過熱診斷與處理方法:
① 先觀察發(fā)動機外部有無大量漏水。如放水開關(guān)、水管接頭、水箱等處是否有滴漏水,如有應(yīng)予以及時處理。
② 觀察皮帶是否裂斷。若皮帶折斷應(yīng)及時更換,并拉緊皮帶。
③ 檢查水溫感應(yīng)器和水溫表是否損壞,若損壞予以更換。
④ 檢查發(fā)動機及水箱的排氣管是否堵塞,并疏通。
⑤ 若發(fā)動機內(nèi)外無漏水,皮帶傳動正常,應(yīng)檢查冷卻液的循環(huán)壓力,按前面所述“開鍋”故障進行檢查修復(fù)。
⑥ 散熱器結(jié)冰一般發(fā)生在寒冷季節(jié)的冷起動后或下長坡熄火滑行時。若起動后轉(zhuǎn)速高,而且風扇強抽風,使剛加入冷水的散熱器下部結(jié)冰,待發(fā)動機溫度升高后,冷卻液不能進行大循環(huán)而產(chǎn)生過熱或迅速開鍋。此時應(yīng)采取散熱器保暖措施,減少風扇的抽風量,或?qū)ι崞鹘Y(jié)冰部分加熱,促使冰很快消溶。當汽車下長坡散熱器凍結(jié)時,應(yīng)立即停車,怠速運轉(zhuǎn)暖車。
使用時注意事項:選擇迎風或蔭涼處立即停車,打開發(fā)動機罩蓋,保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),使溫度逐漸降低,禁止立即熄火。如果發(fā)動機熄火后難以起動,應(yīng)設(shè)法使曲軸緩慢轉(zhuǎn)動,防止高溫下活塞與氣缸壁粘結(jié)。降溫過程中,不可急于開啟散熱器蓋或膨脹箱蓋。開啟蓋時,應(yīng)注意安全,防止高溫水或蒸汽噴出燙傷。若耗水過多,應(yīng)及時補充合適的軟水。
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