柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)的作用及原理解析
柴油機(jī)上的發(fā)電機(jī)的作用及原理解析:
1. 充電到電瓶,使電瓶保持充滿(mǎn)電的狀態(tài)
2. 供應(yīng)電流到各電器
3. 唯有在發(fā)電機(jī)的發(fā)電量,低于電器耗用電流時(shí),才由電瓶補(bǔ)足供電
所以說(shuō)電瓶在車(chē)子起動(dòng)后,在充電系統(tǒng)不足的情況下,電瓶才會(huì)供應(yīng)出電流,否則電瓶是只會(huì)在充電的狀態(tài),對(duì)車(chē)子的電器是無(wú)任何的付出(除了濾波外)?;旧犀F(xiàn)在的車(chē)子,發(fā)電機(jī)的電流輸出量多相當(dāng)?shù)淖銐?至少在80A以上),在車(chē)子起動(dòng)后,全車(chē)的電器全多仰賴(lài)發(fā)電機(jī)的輸出,跟電瓶無(wú)直接關(guān)系。
若車(chē)子加裝了很多多余的電器設(shè)備,需要加強(qiáng)的是發(fā)電機(jī)而并不是電瓶,畢竟電瓶的作用主要是在起動(dòng)時(shí)或發(fā)電機(jī)的發(fā)電量,低于電器耗用電流時(shí)才有作用。車(chē)子起動(dòng)后正常工作電壓約為14V,若發(fā)電量低于電器耗用電流時(shí),此時(shí)將由電瓶供出電流且電壓會(huì)逐步降低直到點(diǎn)火或噴射系統(tǒng)無(wú)發(fā)正常工作時(shí)而熄火,但在這過(guò)程中引擎的性能也較差(主要是電火能供電壓降低)。
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