柴油發(fā)電機組故障產生的根本
1、內部故障產生的內部原因有材料和油料的性質，在設計制造過程中，要根據柴油發(fā)電機組零件的工作性質和特點正確的選擇材料。材料選用不當，材質不符合規(guī)定和選用了不適當?shù)拇闷窂亩鴮е铝慵漠a生磨損。腹足、變形，疲勞損傷，破裂和老化，等現(xiàn)象的主要原因，內燃機上所用的各種材料和油料的性質，歸納起來不外乎是物流性質，華夏性質及機械性質的三個方面，內燃機的許多故障正是由于外界的因素的影響，通過這些性質而起作用的結果，如金屬材料受力過大后會產生變形和裂紋甚至折斷，在高溫作用下回氧化，在各種載荷下回產生疲勞損傷，非金屬材料會產生老化，油料中所含的酸性物質對金屬有腐燭作用，并且會使油料變質等。。。
2、機組配件的工作特點，內燃機個系統(tǒng)組建在結構形式上各有特點。在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相關機組配件產生故障，例如，由于發(fā)動機水套的本身結構特點在高溫做業(yè)下冷卻水容易在汽缸套的外壁形成水垢，而影響汽缸套的冷卻效果。
3、機件的工作特點 直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦而產生磨損，例如，內燃機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作告訴的往復直線運動，致使氣缸產生磨損，機組在工作時溫度變化劇烈的的組件，因熱應力而產生變形和裂紋，例如在發(fā)動機工作過程中，其膏體和氣缸蓋因受高溫的作用，其內應力重新分配，達到新的平衡，結果早上氣缸體和汽缸蓋的平面翹曲變形。
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